Мой первый украинский сноуборд!

Украинские сноуборды: “Holy Wood Boards”, первое знакомство!

Доброго дня дорогие друзья!
Не писал уже давненько. Эту статью давно носил в голове, продумывал как написать правильно, что бы быть объективным и никого не обидеть. Но боюсь это будет очень сложно сделать. Поэтому просто опишу свои субъективные ощущения от досточки, а вы сами решайте что и как! Ведь у всех нас встает рано или поздно один вопрос – “Какой сноуборд купить в Украине”!

Видно на фоне нарастающего снеготаксикоза, вдруг появилось натхнення и слова полезли в голову.

Так же хочу уточнить, что в прошлом году я получил серьезную травму колена, с почти полным разрывом задней крестовидной связки, и поэтому прошлый сезон прошел можно сказать мимо меня! Я катал только в Польше и на Драге! В связи с этим у меня не получилось испытать ее во всех условиях, не было длительных фрирайд спусков, не было пухляка по пояс. Все остальное мне удалось застать, и об этом я буду писать.

Важно понимать мои параметры, из за травмы к зиме я поднабрал, получился вес около 109 кг, срост 190.

Доска – гибрид, размер 166 с жесткостью 6.5, направленная.

Я не профессиональный обзорщик стаффа как Толик Лебединский, купил доску из соображений стоимости, и желания поддержать такое начинание! Поэтому не ждите от меня потока терминологии, строго эмоции!

Доска ничем не уступает по качеству любой стандартной доске типа Бартона, К2, или Соломона конвейерного. При этом я получил уникальный дизайн по моему шаблону, индивидуальные настройки по моим параметрам и ручную сборку за небольшие деньги. Стоимость доски по акции на которую я попал составляла 5000 грн. Но я скажу честно, что за такую мне бы не жалко было отдать и 7000. Производство и доставка заняли около 3 недель, после получения от меня правильно сделанного эскиза для дизайна.

Что бы вам было удобнее, я опишу мое впечатление от доски в разных условиях, в которых я был, с разным уклоном от простого к сложному.

1) Парк, детские горки.

Мне кажется, что в таких условиях любая доска будет вести себя прилично. Нет скорости, нет непредсказуемого рельефа. Я в принципе доску брал не под такие условия, но проверять начал именно с них, что бы убедиться что на ходах доска не развалится! Катался с детьми, на синих трассах в Закопане, доска отлично шла по мокрому снегу! Я брал большую жесткость для фрирайда, вообще доску подбирал исключительно под смешанный рельеф – пухляк/бетон/накат. И людям которые катаются 99% на таких горках, я рекомендую не брать такую жесткость, вам будет тяжело выруливать без нормальных навыков управления доской и знанием как правильно делать верхние и нижние загрузки!

Ехалось весело и легко, на прямых ногах, при этом умудрялся на телефон простой еще снимать дочурку.

2. Вне трасс на драге.

Погода была из рук вон отвратительная, дождь, снег, лед, ветер, туман. Вообще печаль печальная! Но за 7 дней что мы были на драге, я успел опробовать доску в разных условия, в основном в ручье. Кататься по разбитым буграм из за высокой жесткости доски очень сложно, требует невероятных физических усилий, которые в силу травмы я себе не мог позволить, надеюсь в этом сезоне будет лучше.

На мелком пухляке до 30 см доска работает как часы, нос выходит даже при небольшой загрузке носа. При равной загрузки 2 ног доска идет отлично, не зарывается, не виляет. Так же понравилось ехать по ручью, благодаря жесткости тонко реагирует на каждое движение, позволяя проезжать на нормальных ходах невероятные участки! Пожалуй этот участок каталки самый показательный.

Еще приятно порадовала маневренность доски на узких участках, несмотря на длину доски и ширину! Благодаря тому, что она направленная, получалось закидывать хвост и проходить очень узкие участки с резким поворотом вообще без напряга! На льду я просто проскакивал на скользяке, даже не рисковал пытаться кантить. Но думаю Либа с магнитрекшином в таких условиях тоже вряд ли бы спасла!

Итого: катать по разбитым горбулям на основной трассе было очень тяжело, и требовало огромных усилий, из за большой жесткости и канта управления почти не было. Зато в лесу – одно удовольствие. Как только доска ловит пухлячок, или рыхлый снежок она встает на свое место! Вы должны понимать, что я брал доску под конкретные условия, и производитель выполнил их почти идеально!

3. Черные трассы Каспрового-Верха, Закопане.

Пожалуй это был самый интересный, и показательный опыт. Для тех кто не был ни разу на этом споте объясню:

Высота около 2000 метров, на 100 метров выше чем Близниця в Драгобрате (1883 м). Находится выше уровня леса! В силу специфики Татр как таковых, и небольшой ширины хребта ветра дуют страшные, и горы там очень крутые. Трассы наверху только “черные”, и все “бетонные”. С моим весом я не чувствовал контроля над доской в таких условиях! Кант не мог нормально зарезаться, и выходило что попало. Надо было или нестись на свой страх и риск без особого контроля, или не разгоняясь спускаться на канте. Магнитрекшена конечно не хватало 🙁 В Австрии я попадал на подобные условия во время фрирайда, это очень стремно конечно, когда тебе надо съехать 300 метров под серьезным наклоном в таких условиях, а контроля нет.

Но с другой стороны сколько из вас вообще в состоянии съехать по подготовленной трассе такого уровня сложности на любой доске? И сколько из вас побывают в экстремальных условиях, с фрирайдом в таких условиях? Топ бренды не за просто так берут деньги, и готовят доски именно к уникальным условиям, с которыми врядли столкнется простой райдер. Именно поэтому Либа или Гну и стоят до 700 долларов, а не 200.

Пару раз я прилично убрался, из за того, что доска просто отказывалась зарезаться на ходах на участках с особо сбитым снегом. Возможно надо поэкспериментировать с заточкой канта, возможно взять доску на 10 см длиннее для таких трасс! Учитывая мой серьезный избыточный вес, относительно сложности спуска и длины соприкасающейся поверхности, говорить что кант или доска плохие не правильно. Но попадая в подобные условия на своей Либтеч я чувствовал себя намного комфортнее!

После похода задутого сверху бетона, все проблемы пропадают. Когда снег становится более рыхлым, и начинается лес, доска начинает вести себя прекрасно, и четко реагирует на каждый позыв! В лесу по почти пологому спуску, общая длина которого составляет почти 10 километров доска шла вообще без проблем, скользила отлично, управлялась еще лучше, лед на малых ходах проходила без проблем (малые ходы по моим меркам, около 35 км/ч).

Специально сфоткал как другие останавливаются, и идут чуть ли не пешком, у меня ни разу не возникло такой проблемы на достаточно длинном пологом участке!

Вывод из этого опыта могу сделать одни, до супер дорогих досок с их кантами и уникальными системами зарезки конечно “ГоливудБоард” еще есть куда рости, но если сравнивать их с конвейерными досками крупных брендов, таких как Burton, Salomon, К2, Flow и т.д., то доска показывает себя отлично.

https://www.facebook.com/holywoodboards/

Я рекомендую всем новичкам которые хотят себе крутую уникальную доску с уникальным дизайном Holy Wood Boards! Вы не пожалеете, это качественная прикольная доска среднего уровня, намного лучше чем китайский ноунейм.

Доска делается под заказ, а это значит вы получите то что вам надо, а не то что надо впарить из остатков магазина. В процессе формирования заказа вам объяснят все нюансы, и помогут выбрать доску именно под ваш уровень катания, и предпочтения по трассам. Как минимум любой кто собирается покупать новую доску должен рассмотреть этот вариант друзья!

По всем вопросам пишите Артуру тел: +380933777126

фб: https://www.facebook.com/arthur.roman.545

4. Общее впечатление

К моему большому сожалению у меня не получилось в прошлом сезоне покататься в Грузии или Австрии, поэтому я не испытал доску на больших курортах с подготовленными трассами и на полноценном фрирайде. Постараюсь в этом году исправить этот недостаток. Мне бы хотелось, что бы кант был более крепким, и не стачивался так быстро (хотя у всех простых досок на которых я катался была такая же ерунда, поэтому говорить что ребята халтурят нельзя!). Хотелось бы, что бы когда нибудь появились системы типа магнитрекшина, это очень крутая штука и с ней доска выходит на новый уровень!

Меня очень радует, что в Украине появился свой бренд. Лично я купил бы эту доску даже если бы она была хуже или стоила дороже. В отличии от нашего “никакого” автопрома, ради которого душат весь авто-импорт, ребята без инвесторов и серьезных мощностей, своим трудом и знаниями создали серьезный качественный продукт. Который уверенно можно сравнивать в ведущими массовыми брендами! Я уверен, что чем больше досок будут продаваться, тем больше денег появится на развитие, что безусловно будет плодотворно сказываться на добавлении ультрасовременных технологий в доски!

Я очень надеюсь, что пилотные образцы этих досочек появятся в этом сезоне в наших магазинах SHIFT, Pro Boardshop, Екстрем Стайл – мережа магазинів и т.д.

Очень надеюсь, что ФСУ вместе с Женя Грин (Zhenya Grin), Иван Барбул (Ivan Barbul) и другими ребятами бескорыстно помогут ребятам, хотя бы выйти на базовый уровень. Так же как и любой участник нашего комьюнити, поможет в развитии этой темы в нашей стране!

Желаю вам удачного сезона, помните, зима уже близко! Удачи и хорошего настроения вам друзья. Надеюсь мой отзыв поможет кому то! Для тех кто меня не знает лично сразу говорю это не реклама! Я честно купил доску за свои деньги, и без прекрас описал свои ощущения от каталки на этой доске. Я бы не поехал на серьезную катку с 1 этой доской, обязательно бы взял Либу. Но при этом, она реально крутая для той задачи которую я на нее возлагал, когда мы с Артуром продумывали ее, технические характеристики. Я не делал ее для катания по бетону, в этом случае скорее я бы взял чистый кембер ростовкой 170, который уверен шикарно бы справился с задачей! Я планировал эту досточку под глубокий пухляк, с узкими участками на которых надо резко маневрировать, и небольшими кусками наста которые просто надо пролетать. И я вас уверяю, что за 180 долларов, ни один бренд не удовлетворил бы моим запросам!

Поэтому торопитесь делать пред заказ, или очередь станет такой длинной, что вашу доску не сделают до следующего сезона! Производственные мощности у ребят не безграничны!

Если будут какие то вопросы – пишите камменты или в личку, всем постараюсь ответить!

One thought on “Мой первый украинский сноуборд!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *